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* 贴子主题： 学车考照经验交流

aiying   　　   信息: 威望: 0 来自: 保密　 总发贴数: 28 篇 注册日期: 2007/04/30 消息　查看　搜索　好友　复制　引用　回复　   我和“老赵”的故事 激动的心颤抖的手还有发软的腿，真的不敢相信自己居然也能一次通过路试拿到驾照。回想起来，感慨万千。在'老赵“补种的六个小时，令人难忘。 说起来，认识“老赵”，还是在“蒙城华人"网站上，老是看到那个广告链接。“老赵驾校”？名字挺特别，也挺亲切，感觉像是个老师傅。跟着看看介绍，还有点意思。随后又看到很多人在网上的评论，感觉可能价钱比一些驾校高了些，但绝对是一分钱一分货，而且开车可不是马马虎虎的事，万一养成不好的习惯，就可能为以后留下隐患。 最初接触“老赵“，还是在电话里，听得出来，那边很忙，但接电话的老师还是很耐心的和我介绍，根据我的情况，给我提建议，虽然那时也知道我还不一定会去那里。 接着是去驾照公正，报笔试，报路试，约补种，许老师总是非常热心而且也体现出她的极高工作能力，可以同时接待好几个人，好几个电话，办好几件事，却都井井有条，稳稳当当，又及时给人很大帮助，光是为替我约个好时间路试，就打了好几个电话。由于我临时加钟，她又费了不少心，做了很多工作，才使我有足够的练习机会。每次考试前（笔试、路试）都嘱咐我带什么东西，怎么到考场什么的，非常细心。 第一次补种，一看教练是个柔弱小女子，心里还有担心。主要是自己技术实在太差，甚至谈不到技术而言，虽然在国内有驾照，但是拿了驾照后两三年从未真正在路上开过车，国内考驾照的时候，是在驾校的院子里练的，练了几个月，就开了两个路口就稀里胡度的过了。再就没怎么碰过车。没想到第一次刚见面，就让我做司机的位置，还是在异国他乡的大马路上。当时我就犯傻“谁开啊？怎么就我开啊？！还没有心理准备呢!"这位教练讲话很实在：“你来练车，你不开谁开？” 哎！也是，开就开吧！可怎么开啊？ ”踩刹车，换档，松手刹“ 那里是刹车？换什么挡？手刹？手刹？我有印象。咦？怎么掰不动？！ 就这样，惶惶悠悠的上路了，车晃悠，心里更晃悠。心想这位小女子胆子够大的，居然敢坐我开的车。但是，每次她说话，都句句在点上，按着去做，果然改进不少。顿时肃然起敬-----“看来这个女子不寻常！”临结束的时候，问了一句“您贵姓？“答曰“我姓赵” 咦？莫不会和“老赵”二字有关？ 当我再次去驾校约钟时，接待我的女孩问我要约哪个教练，我说还要约上次那个女的赵教练。她说：“是 SYLVIE 啊！” 接着，她就接了好几个电话，点名要找“SYLVIE”。 哇！原来知名度这么高！自己那么幸运直接就排到她的车，自己居然都不知道！真是惭愧。。。。。 　　2007/04/30 08:55pm　IP: 已设置保密

aiying   　　   信息: 威望: 0 来自: 保密　 总发贴数: 28 篇 注册日期: 2007/04/30 消息　查看　搜索　好友　复制　引用　回复　   路考感受 昨天一次通过了路考,真得很高兴. 我刚从北京过来三个多月,法语一点儿不懂,英语懂一点儿,而且听说蒙城的驾车规定特别多,完全不同于国内,虽然自己在国内拿驾照已经有6,7年了,实际开车也已经3年多,天天在北京的大街小巷跑来跑去,开长途去过天津、北戴河，最远是走京沪高速，几乎到了上海，一点儿也没怵过，但是这次心里实在是没底了。老公前两天回国，他是比较抑郁地走的，因为刚刚折了，临走时，他说：“你还是找“老赵”驾校练吧，到时考试也用他们的车，这样比较省事！”。他清楚地记得那天考试时在考场因为考试用车的事跑来跑去，考官在那边等，他急急忙忙租车，结果把情绪全破坏了，结果折在换道并线上。 于是赶紧找“老赵”约车，到考试只有一个星期的时间，约了两次补钟和一次考试用车。 虽然对考试规则早有耳闻，但是第一次上车，手忙脚乱，顾此失彼，脑袋处于混钝状态，对考试信心顿时大减。这时老赵非常耐心地指导，并且把考试时需要注意的事项“考试秘籍”全部总结出来，条理清晰，并且告诉我“回去一定要牢记在心！”。第一次上车几乎否定了我3年多的驾龄，没底，实在是没底！！！ 回家后，手捧“秘籍”开始苦苦研读，不管是上课还是在半梦半醒之间。 第二次上车是在两天后，是SLYVIE的车，心想这回可以把“秘籍”实践一把了，一定要做得漂亮点儿。结果一出门就被老师抓住方向盘，我把车停在路的中央，老师让我加油，我居然都没有反映，老师大叫着“加油，加油！”，过了路口，着实让我心惊胆颤了好一会儿，完了，完了！！！光是背熟看似简单的“秘籍”，与实践还是有一定的差距的，真的做到脑、眼手、脚协调并用，实在不是太容易。“过去的暂时先过去，不要想了，不行一会儿在来一遍” SLYVIE说着，试图把我从刚才的状况中解脱出来。接下来是熟悉路线、交规，反复重复、练习“秘籍”中的每一项，“协调”是非常重要的。SLYVIE把碰到的所有状况不厌其烦、反反复复讲解出来。 明天就要路考了，能过吗？我不停地问着自己，并试探地问着SLYVIE。 现在想一想，路考前的一个小时的练习是多么重要！一大早上车，不管不顾地把昨晚总结的感到疑惑和模糊的问题全提出来，最后一次得到老赵的指导和印证。上路，再最后一次熟悉一下路况，找找感觉，纠正错误。接下来，就多亏了老赵了，本人语言不是太好，他一直陪着我，帮助我办完所有手续，我们与考官一起走出大门，老赵还在诙谐地、大声地问着“Traffic-light,you know?”、“Yes!”、“The first street?”、“Yes!”、“Left,right?”、“Yes！”、“English?Franch?”、“English,a little.”我不停地回答着他，因为我知道他想通过这种较轻松的办法让考官知道我的英语不太好，考官此时会心的笑了。而我觉得轻松了很多很多，也许你不能体会到这种气氛在考前是多么重要！ 猜猜我考了多少分？告诉你“90分”！下车后，考官还在不停地说着“Very good!Very good!”而我已经笑得合不拢嘴了。 通过这次路考、练车，我觉得老赵、SLYVIE、许老师他们非常敬业，经验丰富、待人诚恳、热情，有极强的荣誉感。与他们共处的这段时间，让我觉得好像又回到国内我的兄弟姐妹、我的好友中间，让我摆脱了恐惧、孤独，让我勇敢地面对自己、面对了一次挑战，胜利走过来。衷心地谢谢你们老赵驾校！！！ 　　2007/04/30 08:58pm　IP: 已设置保密

aiying   　　   信息: 威望: 0 来自: 保密　 总发贴数: 28 篇 注册日期: 2007/04/30 消息　查看　搜索　好友　复制　引用　回复　   烤鹅的故事 大家好，今天我在南岸参加了路试（是我的第一次），天遂人愿，过了。心里当然有一些想说的话（本来都和校长订好了，只讲最重要的一句，可她今天要我多讲两句，将就着讲吧，干吗和领导过不去。但，我这人又一个毛病，一写就多），大家也将就看吧。有用的就用用，能乐的就乐乐；实在没劲，就当复习中文（别忘了给挑点儿错别字，谢谢）。 先讲讲我的艰苦历程吧。 第一段：美 《第一次驾驶练习（2小时）》 吃也吃饱了，喝也喝足了（水），带也带全了；来到现场见了教练，第一次，怎么也得客气一下先，于是就和教练争起了副驾驶的位子。输了，没办法，那咱就当把司机（教练都不怕，我怕啥）。三拳两脚，嘿，车还动了，嘿，还走了。几条小马路下来，美！傻子也能开。（秘密公开：教练夸我了，说我神童，努努力，补一个钟可能就过）。 第二段：最美 《第二次驾驶练习（2小时）》 司机就司机，来了就开，再上趟downtown，感觉就像老司机了。美过头了，被后面超车上来的俩老黑骂两句。不生气，一我听不懂，二我听不见，三我比他们有修养。这一次下来，感觉就是一个字：飘飘。也落下一个毛病，看马路上的车都没我开的好。（秘密公开：教练又夸我了，还说我神童，再努努力，补钟可能都不用）。 第三段：惨 《第三次驾驶练习（2小时）》 一觉儿随过了头，晚了一个小时才到练车现场。没事，咱是多高的手啊（就是赔点儿钱）。时间不多，跑了两圈就练倒趴。懵了，口诀一堆，那里记得住。练来连去，丢东落西。丢人哪！后来，平趴也学了。我也真想趴下了。拍拍胸口，不怕不怕。还有时间吗。 第四段：巨惨无比 《第四次驾驶练习（2小时）》 见了师傅，先来个倒趴，再来个平趴，然后师傅就气趴下了。还真行，人家老赵驾校的师傅就是胜不骄败不馁，“咱们玩玩儿变线去。”我的玛雅，大马路上今天怎么这么多车，还都这么快，我一不想自杀，二不想杀人。横下心来，打死我我也不换线。于是忙得师傅一会儿“帮我”把方向盘，一会儿“帮我”踩刹车，那忙得呦。不用多说了，这次下来我剩下的一点儿信心也没了。唉，摸着石头过河吧。 第五段：危机+转机 《第五次驾驶练习（南岸2小时）：师从老赵教练》 危机：连刹车都刹不好，方向盘也不会自动回盘，拐弯不打灯，打死不变线。 转机：口诀，赵式口诀；练胆儿，上趟高速；世上无难事，只要肯登攀。 （课外收获：老赵式冷幽默。你要是当场就爬到方向盘上笑得直不起腰，你的智商一定是140以上。如果回家才乐，那也一定是120了。别说，可能中国能出来的神童都到老赵驾校了） 第六段：重获信心 《第六次驾驶练习（南岸2小时）：师从校长》 苦练刹车和自动回盘，同时心中时时在默念口诀。校长在严厉教导的同时，不断鼓励：“你的进步你可能看不到，但是你是在进步，只要你用心。”回家后，不敢忘记校长的教诲：“把学车融入你的生活。”于是，公车上，地铁里 都留下了我刻苦学习的身影。 第七段：补钟+大彻大悟 《第七八九次驾驶练习（南岸6小时）：师从校长》 只有功夫深，铁杵磨成针。“校长终于可以在我拐弯的时候写字了！”（因为，以前只要我拐弯儿，校长膝上的本夹一定要滑下去）。口诀也基本记住了，可是还是有时候忘这忘那，没少挨批评，差哪儿呢？不断地想着校长的教诲，终于在最后一次补钟的时候大彻大悟了（这个大彻大悟请见重点部分）。这回真正领略到了什么是爽。什么停牌，什么盲点，什么变线，平趴倒趴，统统水到渠成，收放自如了。 最终：考试篇 考前最后的练习，校长神算，果然押中考试的线路（女人的经验+直觉，可怕可怕，天下无敌呀）。考前少喝水，男同胞可以适当抽只烟，女同胞可以喝喝咖啡。心情放松，想想不过的话，就当给家里剩下一笔买车的钱。行了，WC也去过了，考官也来了，上路。PASS!! 我的故事讲完了，我过了，你馋了吗。（呸！）OK, 重点如下： 一、 重点中的次重点 第一点、我的经验是一定要拍考官的马屁，能早拍勿晚拍，而且贵在要持续不断的拍（夸张一点的说，拍到自己都脸红）。当然，开车第一要紧，边开边拍。 备注：1、开拍时，一定要查颜观色，如发现考官是马蹄，一心开车为好。 2、此次重点与校长的名言相左，请没有考试的同学慎用之。 第二点、有可能在考官进行考试介绍时，讲讲你的问题。比如：你对变线的要求。具体问题，考前要想一想，因人而异吧。秘诀：如何创造这样的机会呢？简单，你可以在他讲完后，显出犹豫、迷茫等表情。 二、 重点中的重点（大彻大悟之处） 一定在练车中贯彻危机意识。简单一点：你开的车是谁的？老赵的！你车外面跑的是谁的车？老外的！你的命是谁的？你的！你边上的呢？老赵们的！车外的呢？老外的！要是把上述这些给闯坏了，咱赔得起吗？行了，到这，大彻大悟了，什么难记的口诀，都在你的心里了。因为这些口诀已经成为自我保护意识的正常反射了。 不会有人要说了吧？“你丫的不就是过了一个路试了吗？写这么多废话，你欠揍吧？” 好好，那咱就把实际最简单的、最概括的一句话说了吧，（出自10月2日练车最收放自如之时）“老赵们该教的都用心教了，咱们学员该学的都用心学了，要是谁还想不过，那也难哪！” 　　2007/04/30 09:01pm　IP: 已设置保密

aiying   　　   信息: 威望: 0 来自: 保密　 总发贴数: 28 篇 注册日期: 2007/04/30 消息　查看　搜索　好友　复制　引用　回复　   今天路试一把搞定 很顺利，今天（星期一下午）路试一把搞定。刚开始的时候很紧张，出车的时候很糟糕，考官很诧异的看着我，但也许猜到是因为紧张的缘故 ，所以什么也没说，后来很顺利也很快就结束了。回到停车场作完最后一个倒爬车后，考官说：I may keep your card.我知道已经pass了，但 仍然心情无法放松，只知道一个劲的说：thank you。回到办公室等办证时好长时间仍然这样。 因为以前在国内考车时是下了工夫练的，尽管平时开小汽车不多，但两轮三轮摩托常开。到了这里驾照是作为一个必须品，又想从安全角度出 发真正多掌握一些实用技术，所以选择了专门针对中国人的老赵驾校的10小时补钟。 在第三次练车时，Sylvie教练对我的表现很不满意，第四次Sylvie说你这样怎么去考试啊？然后我找了另一个教练私下补钟，这个教练说：别 害怕，去试试吧，你知道90%的人一次过不了关。可是第五次练车时感觉到自己平时做得最差的换线有了很大的进步，顿时信心大增。考前一小 时练车（我认为很有必要）在考前找到感觉，因此尽管考试时很紧张，但考官的指令很明确，考完后考官就指出了一个问题。这就是我学车考 试的大致过程。 在考前的辅导时，Sylvie偶尔指出技术上的问题，更多的时候是帮你树立信心。练完车到了南岸考试中心一直是她陪着办理全部的手续，包括 等候的过程中也是这样，由于他们跟考试中心的工作人员和考官都很熟悉，所以一点都不慌张，上车考试之前考官见到他们也很熟悉。开始考 试的时候，考官对我说：no traps,you should always check the blind point.考试完通过了，大家都很高兴，仍然等到办完全部的手续，再 把我送到南岸地铁站，已经花掉了他们快四个小时的时间。回来的路上，Sylvie对我说：以前90%的人一次过不了关是成立的，现在在老赵驾校 ，这一条已经不成立了，现在你相信不相信这话？在我前十分钟考试的一个女孩也过了，她是第二次过的，她老公是在老赵驾校一次过的。然 后Sylvie建议我先在蒙城附近练车熟悉了，再跑远一些。 在老赵驾校练车考试的过程中，Sylvie和办公室的许老师给我留下了深刻的影响。Sylvie教车没的说，有时候刻意打岔的时候也从一个老移民 的角度对我这个新移民提出很多关心和建议。许老师的耐心、细心不厌其烦的工作作风让我敬佩，我跟她说，她的工作我也可以做，但永远做 不到她那么好。驾校的理论课也很有特色，不仅讲授了一些规则要求等，更告诉了为什么要这样，这样在考试和实践中印象特别深刻，遗憾的 是大多只讲考试需要的部分，感觉不过瘾。 我觉得老赵驾校说的对：一次过关是最经济节省的办法。要想一次过，充分的练习是必不可少的，好的教练当然可以缩短这个时间。 　　2007/04/30 09:03pm　IP: 已设置保密

aiying   　　   信息: 威望: 0 来自: 保密　 总发贴数: 28 篇 注册日期: 2007/04/30 消息　查看　搜索　好友　复制　引用　回复　   烤鹅的故事 大家好，今天我在南岸参加了路试（是我的第一次），天遂人愿，过了。心里当然有一些想说的话（本来都和校长订好了，只讲最重要的一句，可她今天要我多讲两句，将就着讲吧，干吗和领导过不去。但，我这人又一个毛病，一写就多），大家也将就看吧。有用的就用用，能乐的就乐乐；实在没劲，就当复习中文（别忘了给挑点儿错别字，谢谢）。 先讲讲我的艰苦历程吧。 第一段：美 《第一次驾驶练习（2小时）》 吃也吃饱了，喝也喝足了（水），带也带全了；来到现场见了教练，第一次，怎么也得客气一下先，于是就和教练争起了副驾驶的位子。输了，没办法，那咱就当把司机（教练都不怕，我怕啥）。三拳两脚，嘿，车还动了，嘿，还走了。几条小马路下来，美！傻子也能开。（秘密公开：教练夸我了，说我神童，努努力，补一个钟可能就过）。 第二段：最美 《第二次驾驶练习（2小时）》 司机就司机，来了就开，再上趟downtown，感觉就像老司机了。美过头了，被后面超车上来的俩老黑骂两句。不生气，一我听不懂，二我听不见，三我比他们有修养。这一次下来，感觉就是一个字：飘飘。也落下一个毛病，看马路上的车都没我开的好。（秘密公开：教练又夸我了，还说我神童，再努努力，补钟可能都不用）。 第三段：惨 《第三次驾驶练习（2小时）》 一觉儿随过了头，晚了一个小时才到练车现场。没事，咱是多高的手啊（就是赔点儿钱）。时间不多，跑了两圈就练倒趴。懵了，口诀一堆，那里记得住。练来连去，丢东落西。丢人哪！后来，平趴也学了。我也真想趴下了。拍拍胸口，不怕不怕。还有时间吗。 第四段：巨惨无比 《第四次驾驶练习（2小时）》 见了师傅，先来个倒趴，再来个平趴，然后师傅就气趴下了。还真行，人家老赵驾校的师傅就是胜不骄败不馁，“咱们玩玩儿变线去。”我的玛雅，大马路上今天怎么这么多车，还都这么快，我一不想自杀，二不想杀人。横下心来，打死我我也不换线。于是忙得师傅一会儿“帮我”把方向盘，一会儿“帮我”踩刹车，那忙得呦。不用多说了，这次下来我剩下的一点儿信心也没了。唉，摸着石头过河吧。 第五段：危机+转机 《第五次驾驶练习（南岸2小时）：师从老赵教练》 危机：连刹车都刹不好，方向盘也不会自动回盘，拐弯不打灯，打死不变线。 转机：口诀，赵式口诀；练胆儿，上趟高速；世上无难事，只要肯登攀。 （课外收获：老赵式冷幽默。你要是当场就爬到方向盘上笑得直不起腰，你的智商一定是140以上。如果回家才乐，那也一定是120了。别说，可能中国能出来的神童都到老赵驾校了） 第六段：重获信心 《第六次驾驶练习（南岸2小时）：师从校长》 苦练刹车和自动回盘，同时心中时时在默念口诀。校长在严厉教导的同时，不断鼓励：“你的进步你可能看不到，但是你是在进步，只要你用心。”回家后，不敢忘记校长的教诲：“把学车融入你的生活。”于是，公车上，地铁里 都留下了我刻苦学习的身影。 第七段：补钟+大彻大悟 《第七八九次驾驶练习（南岸6小时）：师从校长》 只有功夫深，铁杵磨成针。“校长终于可以在我拐弯的时候写字了！”（因为，以前只要我拐弯儿，校长膝上的本夹一定要滑下去）。口诀也基本记住了，可是还是有时候忘这忘那，没少挨批评，差哪儿呢？不断地想着校长的教诲，终于在最后一次补钟的时候大彻大悟了（这个大彻大悟请见重点部分）。这回真正领略到了什么是爽。什么停牌，什么盲点，什么变线，平趴倒趴，统统水到渠成，收放自如了。 最终：考试篇 考前最后的练习，校长神算，果然押中考试的线路（女人的经验+直觉，可怕可怕，天下无敌呀）。考前少喝水，男同胞可以适当抽只烟，女同胞可以喝喝咖啡。心情放松，想想不过的话，就当给家里剩下一笔买车的钱。行了，WC也去过了，考官也来了，上路。PASS!! 我的故事讲完了，我过了，你馋了吗。（呸！）OK, 重点如下： 一、 重点中的次重点 第一点、我的经验是一定要拍考官的马屁，能早拍勿晚拍，而且贵在要持续不断的拍（夸张一点的说，拍到自己都脸红）。当然，开车第一要紧，边开边拍。 备注：1、开拍时，一定要查颜观色，如发现考官是马蹄，一心开车为好。 2、此次重点与校长的名言相左，请没有考试的同学慎用之。 第二点、有可能在考官进行考试介绍时，讲讲你的问题。比如：你对变线的要求。具体问题，考前要想一想，因人而异吧。秘诀：如何创造这样的机会呢？简单，你可以在他讲完后，显出犹豫、迷茫等表情。 二、 重点中的重点（大彻大悟之处） 一定在练车中贯彻危机意识。简单一点：你开的车是谁的？老赵的！你车外面跑的是谁的车？老外的！你的命是谁的？你的！你边上的呢？老赵们的！车外的呢？老外的！要是把上述这些给闯坏了，咱赔得起吗？行了，到这，大彻大悟了，什么难记的口诀，都在你的心里了。因为这些口诀已经成为自我保护意识的正常反射了。 不会有人要说了吧？“你丫的不就是过了一个路试了吗？写这么多废话，你欠揍吧？” 好好，那咱就把实际最简单的、最概括的一句话说了吧，（出自10月2日练车最收放自如之时）“老赵们该教的都用心教了，咱们学员该学的都用心学了，要是谁还想不过，那也难哪！” 　　2007/04/30 09:04pm　IP: 已设置保密

aiying   　　   信息: 威望: 0 来自: 保密　 总发贴数: 28 篇 注册日期: 2007/04/30 消息　查看　搜索　好友　复制　引用　回复　   路试一次过，但心有余悸........... 今天路试通过，来这里发表一下感想，一是希望对要参加考试的同胞有所借鉴。（考前我也到这里浏览过“前辈们”发的贴子，我觉得对我帮助很大，尤其是心理准备上。非常感激他们的贡献。）二是自己也需要总结一下，继续提高。 今天我的考官是一个非常有经验的中年男子。我在考试中犯的大大小小的错误或做的不够标准的动作都没有逃过他的“贼眼”。概括起来有： 1。大路速度没有达到50公里。（转弯后有一段大路速度没有立即加起来，这是我的老毛病，老赵对此不知说了我多少次。当时大约只有44公里，考官马上就要我按规定速度开） 2。转弯速度没有控制在刚好20公里。（我有一个自然弯道开到28公里，转过弯后考官就说快了，不安全） 3。行驶与转弯中，离右边的停车近了一点。没有尽量靠中行驶。考官说如果旁边的停车开车门就会有危险。 4。不是忘记检查盲点就是盲点检查动作过大，不规范。由于练习中盲点我经常检查得不够，考试中我就想把动作做得夸张一些，让考官能看见。不料他说我身体不应有转动，否则会影响方向盘。 5。视野不够远。（我有的停车太激，与此有关） 这些问题都是他当场对我指出，让我有 些奇异，不知是不是有一个见习考官坐在我车后的缘故。反正我当时心理就在想：“完了，完了，完了。” 其实这些毛病老赵都指出过，像他的口诀“八路军走中间，伪军溜着边。”我也念得朗朗上口。之所以如此，一是本性难改。二是心理还是紧张。考前我就嘱咐自己不要紧张，但还是抑制不住。居然有次没注意红灯什么时候变成绿灯，还要考官提醒我该走了。连我唯一被老赵勉强肯定的垂直泊车，也没有发挥出应有的水平，让老赵在旁边看得揪心。三是技术上确实欠火候。由于我平时学习忙，就把一周一次的学车当成是一种调剂，课后没有很好消化。其实学车跟其他学习一样，需要非常用心，要用心去体会，不断总结，才会变成自己的东西。否则知道归知道，错误还是照样犯。 OK，问题归问题，最后还是过了，我的总结是： 1。上面问题比起闯红灯，闯黄灯，停牌不停好，换错道，看错灯等，可能在考官眼里还不算致命，最多扣些分罢了。（我不知道我到底得了多少分，不过我想离75分不远。） 2。较熟悉考场。今天的考试路线补钟时都走过。尽管技术有问题，心理又紧张，由于熟悉环境，建立起一些“条件反射”，还不至于“误入歧途”。 3。运气好，遇到的考官比较NICE。尽管他在路上比较严肃，但他不是那种专门刁难人的人。是真正从安全角度来考核，既有原则又有灵活性，知道问题的轻重，比较专业。考完后，他向我展示了他在考试过程中画的路图（当时我看他一直在旁边记着什么，心想自己不知什么毛病又被他抓住了），再次指出我的错误和以后需要注意与改进的地方。 4。自己还算“醒活”，抓住了一些补救的机会。比如有次交通灯路口停车右转，忘记查盲点，发现考官看了我一眼，明白后立即后悔不已。他随即又在下一交通灯路口叫我右转，这一次我就没有辜负他的“美意”，做了迄今我最得意的，最漂亮的，最有意识的一次停车右转的盲点检查。考官扭着头看了我整个“表演”。这次补救很重要，因为考官也是想知道你是因为紧张没做还是根本没有这个意识。象这种机会很多，每当考官重复考核同一内容时，我都意识到我必须越做越好。让他看到我可以好到什么程度，尽管前面或许某一次做得不理想。（像刹车，转弯，换道等你都有无数机会再次证明你自己） 5。最后就是考前的针对性补钟。我是在第二次补钟时才见到老赵的庐山真面目，这时离考试就48小时不到。老赵在见识了我的一个转弯后，立即叫我把车停住一旁，脸皱成一团：“这样怎么去考呀“？马上被拉到考场的停车场一圈又一圈专门练习。一片漆黑中，练完左转又练右转。我也记不得到底练了多少遍。反正3个小时的补钟一晃而过。第二天一大早又临时加了两个钟，对考场有了进一步了解，心里才有了点底。老赵教车比较严格，要想听到赞扬比登天还难。永远问题一大堆。我心理直埋怨，这样搞得我很紧张，一点信心没有。不过任何事是两面的。当考官在考场“数落”我的毛病时，并没有让我方寸大乱。因为老赵就是这样这样数落我的，而且语气比他恶劣多了。所以我很接受，只是去想下一次怎么做好。 好了，说得太多了，就此打住。衷心祝愿各位能顺利通过考试！ 　　2007/04/30 09:06pm　IP: 已设置保密

aiying   　　   信息: 威望: 0 来自: 保密　 总发贴数: 28 篇 注册日期: 2007/04/30 消息　查看　搜索　好友　复制　引用　回复　   凑热闹讲两句！ -------------------------------------------------------------------------------- 本人在国内基本无驾车经验，说基本没有是因为仅有的两三次驾车经验就是两年前在国内开着朋友的车晚上十点后在一条新修的基本没车走的路上围着隔离带转了几圈。还有一次因为工作关系开着辆电瓶车还撞柱子上了！就这样，在对比了一两间驾校的价格和资询了朋友驾校所提供的证书有何用途之后，懵懵懂懂的来到了老赵报名参加了一个能提供证书的十二小时的课程。现在三周过去了，我在上周五一大早第一个参加了路考，一次过。甭儿顺！考完了我都懒的问考官我的分数，我知道肯定高分，因为一路上考官基本没怎么动笔记过我。过后驾校的人说觉得好就帮我们上来宣传一下吧，于是就上来说两句。 一，驾校办事的几位大姐人不错，人很好商量。如果你的课程是不固定教练的，但如果你比较倾睐某位教练，提出要求她们会结合你的时间尽量帮你固定同一个教练，挺上心的。这一点我报名前绝没想到。 二，驾校在约路考时间上有优势。我每周内只两三天时间有空练车，在几位办事大姐的协助下，一共三周的练车的时间安排的很紧凑。而且第二周的星期天我才决定约路考，中午打电话给驾校，下午就打电话给我说已经约定了在第三周的周五早上考，而且是个很好的时间。整个练车路考的过程一气呵成，节省时间不说，刚练完车趁热打铁拿下驾照才是最重要的。 三，说说教练吧（教练这个事见仁见智，这里仅谈我的教练）！在十二个钟头后我补了四个钟头，因为自己没车，课后从没练过，就这样稳稳拿下驾照，宣教练功不可没。我有十二个钟头是宣教练带的，别的教练不熟不敢乱讲，可老宣同志是个好同志，教学专业严格，人性格有时急一点，那也是急学员之所急，想学员之所想。你学的快，他也会跟着你开心，还会请你吃包子。只要你虚心向学他是有好多东西教你的。 四，费用。我共学了十六个钟的车，加考前一个钟十七个（其中七个钟在南边考场练车），连租驾校的车考试含税五百零五，还帮我约考试时间（但要求租驾校的车考试才行），就一个字”值“。省心省时间！ 就这么多了，累了不说了！各位路考顺利！ 　　2007/04/30 09:07pm　IP: 已设置保密

aiying   　　   信息: 威望: 0 来自: 保密　 总发贴数: 28 篇 注册日期: 2007/04/30 消息　查看　搜索　好友　复制　引用　回复　   路考满分 -------------------------------------------------------------------------------- 今天路考时感觉还可以，但却没有想到考官给我打了个满分100分！ 在蒙城学车以前，我从来没有在车点着火的状态下做过驾驶员的位置。为了我和陪练以及他人的安全，我考察了几家驾校，最后选择了离我住址最远的老赵驾校。第一次路考没自我感觉良好，结果却被废。当时上午老赵驾校有6个学员路考，只有我没有通过。当时真觉得丢人。后来和教练谈了一下，才豁然开朗：其实不是自己笨，而是学车的时间太短，开车的火候还没有到。于是又到驾校补了钟。 果然，在补钟的阶段，开车的感觉和心情是和以前不一样了。 第二次路考，刚开始的时候基本顺利，在在2辆车之间平行泊车的时候遇到了突发事件：倒车时，还没有到达3点一线的位置，前面那辆车突然开走了。我茫然的看着考官，考官示意continue。这下我傻眼了：以前练车的时候都是以前面那辆车作为3点一线的参照的，这次参照却不见了！怎么办，总不能说我不会这样的平行泊车吧。于是硬着头皮，凭着自己多个小时练车中对道路积累的感觉继续倒车。功夫不负苦心人，考试结束后，结果考官毫不吝啬的给我的路考打了100分。其实象这样的突发事件在每个人的路考中是经常会出现的，而且千奇百怪。没有投入大量的练习是很难达到安全要求的。对于新手，如果练车不到火候，即使路考很顺利，实际上也不一定是值得庆贺的事情。多练车是真理，有时候路考满分和路考失败之间只差那么区区的几个小时。 最后感谢老赵驾校的诸位教练，排名不分先后（驾校的教练基本上都教过我，身得各位师傅的秘籍，从九阳神功到葵花宝典，这也可能是我得满分的原因吧）：张教练，陈教练，刘教练，程教练，贾教练，廖教练，小赵教练（不是老赵），邵教练，上理论课的黄教练以及辛勤工作的许秘书。 附老赵学员中流传很广的葵花宝典，作者不详： 教训 我在南岸学车的时候遇到了好几个没考过去的人，有的是我们的学员，有的不是，他们心情沮丧之极。其实如果因为水平不够而没通过考试也就罢了，可是他们没有通过的原因实在是不应该，值得我们吸取教训。 1，今天上午女学员a没有通过的原因是，她在拐弯处拐到马路牙子上去了。据说她的水平还很不错，可就是因为紧张而出错了。她之后就是我考。她拐上马路牙子的地方我看了，是很平，平的原因是因为那是给残疾人用的路。注意：别说你上了马路牙子，就是你离马路牙子太近都不行！ 2，男学员b在需要拐弯处等绿灯时，误认为圆绿灯之后要出现箭头绿灯才能拐弯，可是等出了黄灯也没有绿箭头灯，他发觉自己弄错了，于是急忙起车拐弯，结果被考官踩了刹车闸。注意：错了不要紧，不能原谅的是你坚决要把错误进行到底！ 3，女士c在停车场泊车时，没有注意其他车辆的运行，被考官踩了刹车。注意：在停车场里泊车一定要目中无人，在这个时候即使别的车故意撞你，都是你的100%责任！ 4，男学员d在回停车场时，到了往停车场里拐弯的地方，侧面来了车，于是他礼让了，结果被废掉了。他是往右拐进停车场，他有优先权，可是他礼让了。注意：要是往左拐回停车场就一定要礼让！ 5，男士e拐弯速度在5以下，被废掉。注意：拐弯最危险的莫过于速度太慢！尤其是左转拐大弯。 6，小姐f拐弯之前并线，并到了对开的车道上去了，结果立马废掉。她很委屈，说地上根本就没有线，可是考官看到了线。注意：马路上的线是在心里，而不是在路面上！所以考官看到了，而她没有看到。 7，男士j开车总是太靠右，多次出现险些刮右边停车的耳朵的事情，结果没及格。注意：行车最危险的动作之一就是让你行驶的车太过于靠右了，右倾错误最可怕！ 这七个人被废掉的都很可惜，原因各不相同，但根本上都是与安全有关的错误，而不是开车技术问题。学车的时候，教练最常说的就是安全意识，可是安全意识不是虚的，是实的，是要落实到实处的。这个七个人犯的错误如果在平时极有可能酿成车祸，甚至是生命的代价！所以切记：安全意识！ 　　2007/04/30 09:09pm　IP: 已设置保密

aiying   　　   信息: 威望: 0 来自: 保密　 总发贴数: 28 篇 注册日期: 2007/04/30 消息　查看　搜索　好友　复制　引用　回复　   八月二十五日南岸路考一次过！ 我以前没开过车，在老赵驾驶学校报的12小时速成，在两个半星期内学完，考前补钟一小时，二十五日路考一次通过！ 想一想昨天的考试，真是很惊险！直到今天那种紧张的气氛才刚刚平静下来，现在总结一下学车和这次路考的体会，希望能给大家参考！ 考完笔试快两年了，一直没有时间去学车。早在一年前就在老赵驾校报的12小时驾驶课程以经过期了，可是现在我必须得学车了，(因为工作的需要)，好在许老师给了通融，让我补了个差价，就这样我从八月十号起就开始学车了！ 我学的课程是一个星期两次练车，每次两小时都在南岸。头两个小时是小赵教练代我，和他学了一些基本功，他人和蔼又很耐心，又帮我画图告诉我原理，之后的十个钟都是张教练教我，他的理论很强，及时帮我指正缺点，他总是说我开车太毛躁，速度控制不好，爱超速，尤其是换线。就连我自己也感到开车一点儿也不象个女生。因为急需驾照，八月十七日我很幸运的约到八月二十五日早八点十分的路考！直到八月二十四日下午两点到四点是我最后的练车，张教练帮我做了评诂，帮我指出了三点毛病(换线意识太差，平行扒车不好，安全意识差)，最后建议我再补四到六个钟。我那还来得及补钟啊，第二天一大早就要上阵了。於是想到了第二天早上的一个小时补钟，张教练星期三休息，没法陪我考试，他推荐最好争取让老赵代我，还是许老师帮了我大忙，也可能是我和许老师多次打交到，她比较了解我的情况，终於同意临时把老赵教练调过来陪我考试，我真的是很感激！！！ 二十五日一早不到六点就得爬起来，感觉有点儿头脑不清，好像还没有睡醒。(因为昨晚有写报告到半夜一点才睡，再加上考试心里没底有点儿紧张)但没有办法了，就这样也得硬着头皮去考啊！到了南岸，先是一个小时的练习，老赵就是老赵，可以说是驾校的金牌教练，他人很幽默，练车的口诀都被他编成了(民间小调)，本来紧张的我放松了很多， 俗话说有病要治本，老赵就是治本之人，他能把毛病从根上指出来，之后告诉你对策如何根除，对我有很大的帮助，给我增加了信心！很快这一个小时的练习结束了，该是上阵的时候了，我最后又问了一下老赵：我能过吗？？老赵云：说你行你就行！不行也行！我心里想，希望您的吉言能灵！ 先是拿号交钱，一看我的考号是14号，这可不吉利，不是(要死) 吗，我还比较迷信，最后的唯一希望就是能遇到一个好的考官了。见到了考官，是一个五十多岁的先生，从面相上看并不是 nice 的那种人，我想一定要小心的防着他点儿！ 上了车，考官一声: go ahead,turn left.我们出发了。还好，考试路线是六号路线，老赵教练刚刚代我走过，我当时信心百倍，又犯了粗心的毛病，在进入小区时，在某一个十字路口有一停车牌，我竟然没有看到，也可能是交叉路口有车向路口开过来提醒了我，还是我一时有灵感，我竟然在十字路口前突然煞车，这时交叉路口的车缓缓通过，好险啊，考官没有给我踩煞车，让我自己判断，真是给我留面子，我扭头看了一下，我的车头 超过停牌一米多了！我想这下可得了，还不知道扣多少分了！现在一定要加倍小心，仔细啊！过了路口，我心里想，我怎么没看见停牌呢？视线不好？？？对了，也可能是考前紧张，我竟然忘了带眼镜了！还好我是轻度近视，但学习驾照上要求我代眼镜的，我现在就只有咬着牙开下去，我怕要是我和考官说了，他很可能看我粗心，还不知道因为没有带眼镜给我扣多少分呢！虽然视野看的小了，又不是那么清楚，但还得开下去啊！之后我就非常非常的小心，速度也控制的很好，但在停牌前可能是判断不果断，我总是害怕有 double check的地方没有看到，所以就在停牌前很犹豫，这可和我以往练车的风格 完全不同，很小心很小心，遇到停牌旁要通过的残疾人礼让，就连漫步过马路的小鸽子我都减速停下让它通过再开，这也许是上帝在考验我吧！在小区的考场绕了快十五分钟，终於考官让我开出小区，开回考场了，还好我这几次换线都表现得还不错，顺利开回了考场！让我最担心的就是扒车了，倒扒车要比平扒好，可真没想到考官竟然让我扒在残疾人停线内，我没有测好距离，扒了两次都没进线！最后考官让我开出停车场，就这样紧张的考试结结束了！我想这次考试过的希望不大了，因为考试中出错也不知道他扣去多少分，再加上倒扒车是灵分，没戏了！考官说，你不应该在停牌前太犹豫，判断要果断！等拿了驾照，要好好改正！我想，我可没有带眼镜啊！我只是不时的点头应是，这可真是哑巴吃黄连啊！我什么话也没说，只是听考官训话！最后考官说：you got 79 。站在一旁的赵教练说，你过了！我这才相信自己的耳朵，75分就是及格，我这可是低空飞行啊！於是就赶快谢过考官！ 试后我问老赵教练，我考试的路线90%都是刚刚那一小时补钟的路线，您怎么知道的？老赵云：凭感觉！我有80%的感觉是走这个路线！！！ 想一想，在老赵驾校学12个小时，我并没有在家里自己练，(因为没有时间) 尽管家里有车。主要是上课教练指出的毛病要自己好好想想，最好当时就能改正，每次练车前，都要想要注意什么，怎样改正！ 还有就是没有开过车的学员，练车最好是指定教练，当然老赵教练是首选，还有在南岸练车和考试！因为同是一个教练，他能熟悉你的缺点，帮您改正！ 再有就是考前的一个钟很重要，在这一点上我想老赵教练最有经验，如指定老赵补考前钟那是最好！！！之后就是您平时的功夫了，还有运气好不好！！！不过最重要的就是考试时反应一定要快！！ 希望我的经历会给大家代来些帮助！祝愿大家路考都能如愿以偿，顺利通过！！同时感谢老赵教练，张教练和小照教练对我的细心教导，非常感谢许老师给予的帮助！希望老赵驾校越办越好！！！ 一个幸运通过考试的学员 　　2007/04/30 09:11pm　IP: 已设置保密

aiying   　　   信息: 威望: 0 来自: 保密　 总发贴数: 28 篇 注册日期: 2007/04/30 消息　查看　搜索　好友　复制　引用　回复　   老赵驾校南岸考照一次性过关秘籍[原创] 请观此秘籍者注意：1，本秘籍属于驾校秘方请勿外传！如有违者，视其情节轻重严肃处理，决不轻饶！2，鉴于中国传统文化，本秘籍传男不传女！传单不传双！请女人自觉离开，否则后果自负。3，本秘籍适合于年龄偏大、接受能力特差、怎么学都不会，尤其是一句鸟语都不懂的男人。年轻聪颖者请勿照搬！ 一，引子 我这个人很笨，特点是干什么都不行，学什么都不会，尤其是除汉语以外所有鸟语都不懂。到了加拿大听说都得会开车，不会开车就行不通，尤其听说不会开车连妞都泡不到，我这才觉得事情实在是太严重了。饭可以不吃，要是没了妞那还成了！关键是传出去让人家笑话呀，一个大老爷们儿，连个小妞都泡不来，今后还怎么在江湖上混？！别的不说，也丢不起这个人呀。 本着急用先学的原则，我决定学车考驾照，目的就是泡妞方便。可是我这个人除了曾经给领导开过车门儿以外，就连驾驶员的座位都没挨过。我知道，我这样一个零水平的人，首先要从最基础的驾驶知识学起，不能随便找个人来教教就完了。于是便找来一大沓子免费报纸，翻看各种教车广告，终于选中了“老赵驾校”。 耳听为虚，眼见为实，本着对自己对社会负责的态度，我亲自到老赵驾校考察了一番，尤其是与老赵驾校第一女秘许小姐一聊，更是觉得老赵驾校不凡。终于决定哪也不去了，就在老赵驾校学车了。 二，秘籍 秘籍一：开车要稳！一稳遮百丑！稳在三处：一起车，二行驶，三刹车。稳的要害在于动作轻！用台湾人陈教练的话说就是：“轻柔点，再轻柔点，再轻柔一点。”车就是你的妞，只有轻柔的动作，她才是最舒服的。 秘籍二：足够的学车时数！千万别信12个小时学车就能考过的神话，那都是通了灵性的人，不是我等凡夫所能学得来的。千万记住：没有小时量的跟着，是很难考过去的！东北人刘教练常说的一句话：“开车无它，唯手熟耳。”要想把油一滴不洒地倒进小口瓶子里的唯一诀窍就是大剂量地练习。 秘籍三：熟悉考场环境！南岸考场路况相对来说还可以，大马路的路段比较少，小马路的路段比较多。要点在于考场的出入口，这是英雄经常落马的地方，出师未捷身先死，常使英雄泪满襟。注意：南岸小路行车路线几乎都是双行线！考场院子里更是双行。 秘籍四：学习次序是先驾校后考场。如果你一点也不会的话，最好先在老赵驾校这边学，老赵驾校这边的路比较简单，有利于初学者。12小时后再去南岸学，南岸的路相对复杂一些，如果你有了一定的基础再去南岸的话，会进步快一些，并且还会少出危险。大家通常把12小时后的学车叫做“补钟”，但你千万别被“补钟”的字眼所迷惑，以为只需要补一补就可以了，事实恰恰相反。12小时之后没有再一到两个12小时是绝对一次考试过不去的。也就是说，要想一次性通过的比较保靠的时数，应该在30个小时以上！要记住：欲速则不达！但对于想考两次的人来说此时数不适用。 秘籍五：同车考试最好！对于那些心理素质比较差的人最好选择同车考试，尽管驾校的每辆车你都可能开过，但考前的那一小时用的车对于一个即将考试的人来说还是十分重要的，你会对车性更熟悉，不会因为不熟悉车性而出现麻烦。要知道驾校的每一辆车的加油与刹车都有些细微的不同，等考试的时候再熟悉车性就有点晚了。 秘籍六：保持速度！开车最重要的就是保持速度，尤其是在加拿大更是如此。千万别相信牌子上标明的限速里数，以为牌子上说最高限速50就可以低于50了，错！它说最高限速50的正确含义是只能开50，而不是低于50！靠！这老外专能搞文字游戏。 秘籍七：注意死角！注意死角是你今后开车最关键之一，所以也一定是考官密切注意你的地方，如果不会或者不熟练观看死角的话，那你还是先别去考试了，练好了再说。 秘籍八：拐弯注意单双线！拐左弯一定要进入左车道，拐右弯一定要进入右车道。注意：千万别进错了车道，进错了车道通常是被废掉！ 秘籍九：该自己走时千万别客气！礼让是建立在双方都遵守交通规则的前提下的礼让，绝不是一味的礼让就好。注意：不该让的地方坚决不能让！让的结果是你自己被废掉！ 秘籍十：注意好望角！好望角也是很关键的地方，不仅仅是南岸，很多地方的好望角的牌子都不是很明确的，千万留意！遇到好望角一定要等车过完了再过，大路100米无车的规则是对有驾照人的，对考驾照的人最佳规则是目中无车。 秘籍十一：要礼遇而不要溜须考官！我们中国人的劣根性就是用人朝前不用人朝后，对自己有用的人，马上拍马屁，这是极不好的习惯。千万不要试图讨好考官，弄不好容易给考官造成你要“行贿”的错觉，如果一旦考官对你有了这样一个错觉的话，恐怕你就死定了。 秘籍十二：考技术不考语言！考官非常知道他的职责，与考车无关的事情他绝不关心。所以你会不会鸟语对你考车能不能通过一点影响也没有，只要你技术过硬，你就是聋哑人也一样过关！最近两天驾校已经连续两个一句鸟语都不会的学员顺利通过考试，就充分说明了这一点。 秘籍十三：一定要小心谨慎！考试在考官没有下车之前都是在考试之中，哪怕是你已经回到停车场停了下来了，只要考官没下来，你就是处于考试之中。千万别大意，大意失荆州的古训一定记牢！注意：死穴往往发生在进停车场这一段路程里！ 秘籍十四：及时修正错误！在考试过程中难免出现小的失误，出现失误不要紧，只要你能及时修正就好了，扣点分不会要了你的命！ 秘籍十五：不要赶时间！只要上路了，时间由你来掌握，不是考官说了算，所以一定要开得从容，不要追三火四的。死穴往往出现在你的着急赶路中，东北人刘教练说得好，早回来没人给你发奖金。 秘籍十六：保持好的心态！好的心态很重要，它直接关系到你考试的成与败。有一个好的心态即使你出现了什么失误，你都会及时修正过来，惊慌失措是最要不得的。台湾人陈教练说得好，你行！你能行！你一定能行！ 三，教训 我在南岸学车的时候遇到了好几个没考过去的人，有的是我们的学员，有的不是，他们心情沮丧之极。其实如果因为水平不够而没通过考试也就罢了，可是他们没有通过的原因实在是不应该，值得我们吸取教训。 1，今天上午女学员a没有通过的原因是，她在拐弯处拐到马路牙子上去了。据说她的水平还很不错，可就是因为紧张而出错了。她之后就是我考。她拐上马路牙子的地方我看了，是很平，平的原因是因为那是给残疾人用的路。注意：别说你上了马路牙子，就是你离马路牙子太近都不行！ 2，男学员b在需要拐弯处等绿灯时，误认为圆绿灯之后要出现箭头绿灯才能拐弯，可是等出了黄灯也没有绿箭头灯，他发觉自己弄错了，于是急忙起车拐弯，结果被考官踩了刹车闸。注意：错了不要紧，不能原谅的是你坚决要把错误进行到底！ 3，女士c在停车场泊车时，没有注意其他车辆的运行，被考官踩了刹车。注意：在停车场里泊车一定要“目中无人”，在这个时候即使别的车故意撞你，都是你的100%责任！ 4，男学员d在回停车场时，到了往停车场里拐弯的地方，侧面来了车，于是他礼让了，结果被废掉了。他是往右拐进停车场，他有优先权，可是他礼让了。注意：要是往左拐回停车场就一定要礼让！ 5，男士e拐弯速度在5以下，被废掉。注意：拐弯最危险的莫过于速度太慢！尤其是左转拐大弯。 6，小姐f拐弯之前并线，并到了对开的车道上去了，结果立马废掉。她很委屈，说地上根本就没有线，可是考官看到了线。注意：马路上的线是在心里，而不是在路面上！所以考官看到了，而她没有看到。 7，男士j开车总是太靠右，多次出现险些刮右边停车的耳朵的事情，结果没及格。注意：行车最危险的动作之一就是让你行驶的车太过于靠右了，右倾错误最可怕！ 这七个人被废掉的都很可惜，原因各不相同，但根本上都是与安全有关的错误，而不是开车技术问题。学车的时候，教练最常说的就是安全意识，可是安全意识不是虚的，是实的，是要落实到实处的。这个七个人犯的错误如果在平时极有可能酿成车祸，甚至是生命的代价！所以切记：安全意识！ 四，金牌教练 老赵驾校的普通教练通常在五六个左右，专家级的教练我没有遇到过，所以什么样我不知道，因为我没有花专家级教练的钱。但普通教练我却可以推荐一二，我称之为金牌教练。 1，陈教练，台湾的北方人，儒雅大方，年轻英俊，和善热情，特点是雷锋精神放光芒，具有全心全意为人民服务的好思想。技术一流，教学有方，以鼓励学员为主。他有公车驾照，教小车自然驾轻就熟了。他还懂买车经，如果你考过去了，要买车的话，可以问他。 2，刘教练，东北人。豪爽，梗直，硬朗，颇为自信，往那一立就是条汉子。他与皇帝是老乡，如果你没有见过皇帝的话，你就看看刘教练就行了，刘教练极具帝王之象。刘教练技术过硬，教学严格，但绝不瞎横，跟他学车一定会有收获的。他的特点是比考官要求还严。 3，程教练，主要在驾校附近教车，他好象是驾校最长者，但却不居高临下，教车时语言不紧不慢，谆谆教诲，从不骂人。跟他学车舒服。 还有几位教练我记不住叫什么了，很不好意思。对了，有一位教练好象是南方人，善做馒头，我亲口吃过，很好吃。他教车技术也是一流，他对自己的技术很自信，跟他是可以学到东西的。 五，尾声 2004年4月27日，是个特别值得纪念的日子，因为我在这一天的下午1.20正式在南岸考车。历史能不能记住这一天不好说，但我是记住了！ 驾校第一女秘许小姐派来陪我考试的教练是台湾人陈师傅，我12点之前就到了南岸地铁口，大老远就看到了陈教练在向我招手。 上车之后，我们就开始了考前的最后一小时的练习。俗话说得好，临阵磨枪不快也光。所以考前这一小时的练车绝不是可有可无的，要想一次通过考试就必须要考前练车。 我刚把车开出，这南岸就开始狂风大作，暴雨倾盆，最后居然还下起了冰雹，把个车的挡风玻璃打得噼里啪啦直响。本来就看不清楚的各种交通指示牌子就更加难以辨认了，视线极为不好，我只好探着身子开车。陈教练一边指挥一面帮我不停地调节雨刷的快慢。 等我练完车了，要考试了，这天也晴了。阳光灿烂，万里无云。这加拿大人有个特点，天一好就出屋，满大街乱串，这对我考车极为不利，后来差点没成为我的死穴，多次遇上险情。 陈教练先把车停到一个最佳位置，说一会儿等我开车的时候就能够有一个便利的开始了，陈教练想得很周到。然后又帮我到屋里办了手续，很快考官就来了。 考我的这个考官，陈教练从没见过，我当然更是没见过了。考官是个白人男性，威风凛凛，一身不可侵犯的正气。来了之后，就对陈教练一阵滴里嘟噜的鸟语，只见陈教练急忙上车，发动汽车，又开灯又按按钮的给考官看，考官通过了汽车验收才拉倒。 靠！这考官真牛！来不来先给我个下马威，连我的教练都敢指挥，这也太不给我面子了。你别说，我还真一下子就被考官的威严吓矮了大半截。陈教练见状，忙对我说，别怕，你能行，没问题。你开的好，他怕你！ 上路了，一路上考官不停地说着鸟语，我是一句也听不懂，好在陈教练对考官有过我不会鸟语的交代。也不知道怎么了，关键时刻考官的所有指令我居然都能明白无误地理解，连我自己都不知道是怎么回事，简直是神了！人的潜能真是出乎想象！这也充分说明了一个道理：对于考车，技术绝对是硬道理，其他的都是可有可无的！ 一路上险象环生，一会儿冲出个人来，一会儿冲出个自行车来，一会儿冲出辆车来，一会儿阳光直射看不清牌子。平时学车的时候也没遇上这么多违规的人和车呀，怎么这会儿全出来了呢？难道是老天要废我吗？好在我每当关键时刻都能临危不惧，脑海里频频闪现出教练的教导，及时化险为夷，真是不幸中的万幸。考完之后才发现自己已经是一裤裆的汗水了，滴滴答答的，如同尿了一般。 最后终于回到了停车场，这考官来了精神，居然把安全带一解，全身面对着我，找了个没有线没有车的坑坑洼洼的地方让我倒趴车，坚决要找我临门一脚的毛病。靠！临了临了考官居然还亡我之心不死！要在最后一刻废了我！靠！幸亏教练教得好，趴车成功。 面对稳稳地把车停下来的我，考官微笑着竖起大拇指，说，中国人，好样的！靠，只有这句话我算是听了个半懂！ 考完后陈教练与我高兴异常，又用了一些时间办了各种手续，照了像，最后把我一年前笔试获得的学习驾照收回，换给我一张有效期20天的临时正式驾照，说出了门就可以凭此驾照随便上路开车了，并被告知终身驾照7天后送达。 所有手续都办完了，我就与陈教练驾车走高速飞驰回了南岸地铁口。在南岸停车处与陈教练又聊了一会儿，我便上了地铁，陈教练又继续教他的车去了。 回来后急忙给驾校的第一女秘许小姐打电话，汇报我通过的消息，许小姐自然也是高兴万分，说从没见过象我这么认真学车的人，还说世界上最怕的就是认真二字！并当场钦点我为“老赵驾校最刻苦的学员”，遗憾的是只有封号，没有待遇。 不管怎么说，从此我成了老赵驾校成立以来第一位被组织册封了的学员，不信？不信你就去问问，那第一女秘许小姐可是金口玉牙，说啥是啥。 　　2007/04/30 09:13pm　IP: 已设置保密

aiying   　　   信息: 威望: 0 来自: 保密　 总发贴数: 28 篇 注册日期: 2007/04/30 消息　查看　搜索　好友　复制　引用　回复　   过去了的 都会成为美好的回忆1 -------------------------------------------------------------------------------- 历时4个月的练车, 终于在ffice:smarttags" />4月18日这天, 以南岸路试88分一次通过的成绩暂告一段落. 而此时的心情, 却不是高兴或兴奋所能涵盖的了的. 翻拣12月到4月的日历牌.看着那一次次标注的练车日期, 往事如一幕幕幻灯片, 交叠在我的眼前, 练车时的酸甜苦辣, 突破心理极限的磨难和挣扎, 以及骤然失去这一时期生活主题的空落感, 在我的心里此起彼伏. 使我不得不提起笔, 写下下面的文字,以纪念我人生中这一段特殊时期.fficeffice" />>> 2004年圣诞前夕, 当我从许老师手里接过收据的时候, 我又一次提醒自己 , 我真的要开始学车了. 对于极不喜欢, 又极不擅长开车的我, 虽然在国内就有车, 但到北美好几年了, 依然坚持着不想学开车. 在一个大雪飘零的清晨, 我带着才几个月大的女儿, 要去送3岁的儿子上幼儿园, 看着自家的车停在路边, 却不得不顶着寒风去地铁站, 这深刻的一幕, 使我明了我必须要学车了.>> 刚报了名, 就下了两场雪, 和许老师确认了好几次,一再和她说及我的情况, 她每次都笑着用极轻松的口气化解我的焦虑, 她说你不用担心,我们的教练都有带新手的经验, 尤其我报的是专家课程,由赵教练亲自带. 她还说在蒙特利尔学会雪中开车, 对今后很有必要. 心想她说的有道理,于是没有改期. 过去了的 都会成为美好的回忆2 -------------------------------------------------------------------------------- 第一次练车: 兴奋.fficeffice" />>> 月22日, 立冬后的第一天. 天出奇的冷, 不知是否预示着我的学车过程将会充满艰辛.终于见到了传说中的赵教练. 一副深色的墨镜, 使我有不识庐山真面目的感觉. 一上车我就赶快说明我从没摸过车,极不喜欢车,坐车太快我都紧张等, 他平静地听着,我想他是见多不怪了.介绍了一些基本常识后, 去小区开始练起步, 刹车. 赵教练教车很有意思,有很多口诀和顺口溜,我常忍俊不禁.而且还有很多量化指标, 我喜欢, 果然名不虚传! 两小时的课很快结束了,竟然感觉不错.临走赵教练给我布置了作业, 让我下次上课交, 并要求今后随身带个本子. 接下来正好是圣诞节, 朋友聚会的话题中多了练车一项, 我挺兴奋, 觉得赵教练教的不错.>> 第二次练车: 焦虑.>> 一星期后, 赵教练一上车就检查作业, 谁让咱一直都是好学生呢, 不仅做了作业, 而且还把上次课的内容都总结在本子上.赵教练还算满意 . 接着问我在家练车了吗? 我哪敢练? (心想要是现在就敢开车, 我还来找你干吗?) 这次的内容,练习左,右转. 哈! 问题来了,不是差点拐上路边的雪堆, 就是转到对面车道, 赵教练开始不停地说我, 从小到大受惯老师表扬的我哪受得了这个,立马斗志全无. 加上心里着急, 想尽快找到感觉. 哪知越急越乱, 车就是不听使唤, 到了路口,不是太慢,就是太快,弯拐的不是太大,就是太小.于是我开始偷看车上的表, 心想怎么2小时这么长. 第二次练车, 在我的焦急盼望中,终于结束了.>> 过去了的 都会成为美好的回忆3 -------------------------------------------------------------------------------- 第三次练车: 一头雾水.fficeffice" />>> 十天后, 去南岸的路上还暗下决心,争取这次能找到左右转的感觉.一上车, 赵教练开始讲换线的步骤和技巧, 以及单行道的识别方法等.他讲的图文并茂, 非常清楚, 我一下就明白了,赵教练接着就问了问我, 发现我都记住了(这是咱的强项吗!) ,于是,上路.谁知车一动,一切就不是那么回事了.一说换线,一阵手忙脚乱,什么都忘了.赵教练不停地重复口诀,让我继续练习.路上没什么车,说实在的,即使有车, 我查看车镜也只是做做动作而已,什么都看不见.我嘴里还不停地唠叨:This is too much for me today.赵教练不动声色,继续下令.我查完盲点准备变线, 赵教练把住方向盘让我重做. 我又来一遍, 依然不让我变.那天魏教练坐在车后,急的说,不打灯怎么变线.我方才醒悟.赵教练说,你不用急,她不打灯,我就不让她变,看她能不能记住.到了考场,转了一圈,赵教练就发现我的左右转,一点儿数也没有, 于是又在考场里画起了蛋.赵教练说,在这里,应该胜似闲庭信步.(我心说,我现在哪有那种境界). 画了一会儿小蛋后,赵教练说我们现在去外面画大蛋.出了考场, 一路上更是方寸大乱, 左转入左道后, 毫无知觉的开着,赵教练问我, 你刚才背的换线技巧第二条是什么?”三道尽快换中道”, 噢,忘了.赶快换. 又是左转,这一次,赵教练吹起了口哨,噢,又该换线了.好歹看见Lablows了, 这条记住了, 不换线, 终于回考场了. 这一路 , 新的没学会,一些小地方也忘了注意,赵教练开出了第一剂药方,停牌五步操,回家做200遍.临走又给我画了进出考场的图, 让我回家多看, 且要自己会画. 一头雾水结束了第三次练车.>> 开学了,一直没有时间练车,学的东西也慢慢都还给赵教练了.3月底,reading break, 好歹又约了两次,同时约了4月18日的路考.>> 　　2007/04/30 09:15pm　IP: 已设置保密

aiying   　　   信息: 威望: 0 来自: 保密　 总发贴数: 28 篇 注册日期: 2007/04/30 消息　查看　搜索　好友　复制　引用　回复　   过去了的 都会成为美好的回忆4 -------------------------------------------------------------------------------- 第四次练车: 极度沮丧.fficeffice" />>> 3月23日, 两个月没摸车, 一上车, 赵教练依然按他的进度, 讲规则. 在开往考场的路上,赵教练就发现我什么都忘了, 最关键的是,路都开不直,不是骑在中线上,就是占用对方车道,连刹车,加油都不稳,基本退回到刚学车的水平.到了考场, 我看出赵教练真的是又气又急, 他在我的本子上列了满满一页的问题, 光盲点一项就有4条, 忘看; 不到位; 动作不对; 时机不对. (回家给老公看我的问题, 老公说, 和着一个对的没有啊, 这你怎么开车?伤心!!!) 赵教练说问题的根源是视野不立体, 基本功太差. 药方是:苦练基本功.于是我又开始了起步, 刹车, 转弯的练习. 临走赵教练还给许老师打电话 ,让我延迟考试. 极度沮丧地结束了第四次练车.>> 因我女儿太小,我和老公还要倒时间上课,回家查了一下我们的日程表,如果4月18日不考,就要等到5月底, 那不是忘的更多了吗? 我和老公一商量,加紧练车,不改时间,当即给许老师打电话,加补钟6小时,考期不变. 我暗下决心,一定要每天都摸摸车.第二天早上车少, 老公说你去把车调到路对面吧.我开着车一路朝对面车位开去, 却不知回方向, 右前轮上了路基, 老公好一顿指挥,好歹停下了车, 朋友在旁观看,说你家车底盘真好,上路基一点儿动静都没有.我心中一片茫然.>> 过去了的 都会成为美好的回忆5 -------------------------------------------------------------------------------- 第五次练车: 全面崩溃.fficeffice" />>> 3月25日, 又是一踏糊涂 . 单行道左拐,不换到最左道; 拐入单行线,不入最左道; 拐入双行线,却让赵教练把了方向盘,否则直接入逆行.路上赵教练多次边摇头边感叹”My God!” ( 后来我告诉赵教练 , 就是他这一路的长嘘短叹, 让我的心里底线一步步濒临崩溃的边缘. ) 我当时脑子已经一片空白,真的不知道怎么开了.赵教练让我停下车, 说你一上路就紧张, 咱们现在停车测试. 他息了火, 让我解开保险带, 说现在总不紧张了吧.好, 先把进出考场的图画出来. 我画了三次都没画对.这项测试结果是, 做的不好, 平静时也整不清. 解药: 回家画图100遍, 并自己想清楚. 然后的规则测试, 结论是: knowledge的东西还可以,但不是烂熟, 应用起来却bad! 赵教练大大的感叹号印在纸上,却深深地砸在我的心里.结束时, 赵教练又打电话让许老师取消2天后的评估, 继续补钟. >> 回到家我发誓不再学车了, 自己对自己失望至极, 自信心极大受挫.>> 牢骚是发了,但学车却回避不了. 老公开始带着我疯狂练车. 先是停车场, 走直线, 左右转, 泊车; 然后是小区里的停牌,转弯, 慢慢地终于有了一些进步.>> 过去了的 都会成为美好的回忆6 -------------------------------------------------------------------------------- 第六次练车: 评估 fficeffice" />>> 4月3日, 刚开了一会儿, 赵教练就说, 你进步多了, 在家练了不少吧, 我笑而不答, 心想真是行家. 一路没什么大错, 到了考场, 开始模考. 赵教练一口流利的英语, 连语调都惟妙惟肖, 我想考官也就如此吧. 5号线, 开始还好, 犯了两个小错, 赵教练刚在评估表上开始圈点, 我立马慌了神, 一直在想, 刚才做错了什么, 扣多少分. 接下来的,情况可想而知, 大错连连. 回到考场, 赵教练逐条分析我的错误, 又是图文并茂, 非常清楚. 错误一共 11条, 其中必废的大错: 一次离路边车太近; 停牌没停死多达5次; 好望角没看出来. 而且特别指出, 必须适应考官做笔记. (从小走南闯北的我, 一向标榜自己适应能力强, 这次练车才发现自己的心里竟有如此脆弱的角落, 这应该是我这次的最大收获, 此乃后话.) 评估结果, 至少还要补钟6-8小时. 这次虽然还是犯了很多错, 但我已有了一些开车的感觉, 看出赵教练也比上次放松多了.>> 第七次练车: 视野问题.>> 4月10日, 2条线模考. 每次错误都在13条, 且依然有必废大错. (后来考过了路考曾和赵教练说, 我终于还是一次过了. 赵教练说你都废过8次了, 当然应该过了. 心中暗自庆幸.)每条线下来, 赵教练都让我自己先挑错, 然后再给我补充, 好让我记忆深刻. 我克服了对速度的恐惧, 却开始出现超速现象, 尤其在限速区, 弯道及转弯处; 另外对一些规则还是不能运用自如. 但这个阶段, 最突出的问题集中在视野上. 对路况的观察非常差. 单行线, 好望角, 特殊路牌及信号灯处频频出错.继续练习. 　　2007/04/30 09:18pm　IP: 已设置保密

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